新华社上海6月1日电（记者李荣）上海公务航空市场正在逐步成型的过程中。国内最大的公务航空服务企业之一——上?；艨颂窖蠊鞠喙厝耸拷毡硎?，目前上海地区的公务机年航班起降量已突破6000架次，对于衍生服务链的需求进一步显现。

相关数据显示，去年全年，上海两大机场公务航班起降量突破6000架次，浦东国际机场占比为三分之一；虹桥国际机场占比达三分之二，较上年同期增幅均超过10%。其中，国内航班的增幅达14.8%，国际航班的增幅为4%。

上?；艨颂窖蠊靖弊芫砺窖杆担虾Ｒ殉晌诠窈娇找滴穹⒄棺钗械某鞘兄?，年公务航班起降量已创出历史新高，公务机平均每天的停场量达到32架。这已经在催生机场服务更广更深的衍生链。目前，上海已探索实施了建立公务机集中停放坪的运作新机制，以缓解机坪资源紧缺的问题。

据介绍，上海两大机场的公务机集中停放坪都已启用，在保证安全的前提下，在有限面积内得以规划出更加紧凑、高效的?；占?。在虹桥机场内，将一个原本只能停2至3架飞机的区域，通过合理规划变成可以停放9架公务机的区域；在浦东机场内，公务机集中坪将原本的6个机位变身为22个公务机?；?。

此外，随着上海公务机航空市场的成型，对于公务机的维修保养等地面服务的需求也在同步增长，相关配套服务产业需要加快跟进。上海建立了虹桥国际机场公务机基地，成为集地面服务、维护大修为一体的具有国际一流水准的公务航空设施。运营方在完善航班保障业务的同时，大力发展公务机维修业务，去年全年的维修业务增长迅速，全年维修工时近1万小时，较上年增长35%，机库利用率达到90%以上，已成为东北亚地区的公务航空中心之一。其二期机库已于近日动工，预计2018年4月投入使用。