备受关注的《机动车停车管理条例》、《非机动车管理规定》将在年内完成立法,北京拟在《非机动车管理规定》中要求,在新建公交场站等地为共享单车预留停车位。(5月24日《新京报》)

面对共享单车数量爆发式增长,现有自行车停放区严重不足的问题,北京市将预留较为充足的自行车停放区,为共享单车预留停车位提上法律高度。立法为共享单车安家落户,一方面反映政府对共享单车管理的高度重视。一方面凸显共享单车存在的现实问题。据统计,目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家,累计投放车辆超过1000万辆,注册用户超1亿人次,累计服务超过10亿人次。

应该看到,共享单车的迅猛发展,在带给人们方便与快捷的同时,更多问题也逐渐浮出水面。共享单车乱停乱象已泛滥成灾,经常见到共享单车挤占人行道,占用盲道,被扔到绿化带里,被认为破坏没有得到及时清理和规整。有的小巷子本身就窄,再横七竖八停几辆单车,都没法过人了。单车上树、叠罗汉、二维码被涂、私装车锁、车轮被盗……尤其是共享单车乱停乱放问题突出,严重影响人们出行和道路交通安全。

今年五一假期,扎堆停放的共享单车“一锅粥”乱象成了各大旅游景区的“新景点”,引来不少老外拍照留影。老外笑了,直摇头闻所未闻,见所未见;国人也感到脸红了,没有那个地方的共享单车像咱国家的这样槽糕!到处都有那些缺胳膊少腿,五花八门的共享单车在挡道,成为绊脚石,撕裂了一个个文明的画面,成为不和谐的音符,城市脸上一道难看的伤疤!

面对乱停乱放的共享单车的现实窘境,各地很无奈,前不久,上海市、成都等地有数百辆共享单车因乱停乱放被市容部门拖走集中暂扣;杭州对乱停乱放共享单车违停与机动车“同罪”,罚款10元。相关专家建议,应考虑收取一定的管理费用。但是这些处罚措施仍然改变不了共享单车“放羊”的问题。如今北京市通过立法形式为共享单车安家落户,但是这只是第一步,能不能管住共享单车的乱停乱放也是个大问号。

共享单车管理不仅是关系到一个城市的窗口和脸面,也折射一个城市的文明程度。加强共享单车管理不是给个存放的地方就能解决的问题,也不是哪一个部门所为的,这是个复杂的难题,也是管理的系统工程,并非一朝一夕就能解决的问题。诸如,共享单车投放企业通过科技手段的管理,及时锁定乱停乱放共享单车所在位置,及时清理矫正;国民素质的提高也非一日之功,需要从小抓起,从一点一滴小事做起,从我做起,爱护公共财物应成为每一个人的自觉行为规范,文明教育课应该进入校园课堂;政府应明确在自己的管理权限内通过创新提供更好的公共服务管理,应该采取切实有效的措施,发挥好政府、企业、社会组织和公众的合力,共同治理。加强共享单车管理,考验城市文明管理智慧,也是对每一个公民文明素养的一次检验。