近日,一则东莞皇冠轿车“175秒高速疯狂别车”的视频,在网络上引发关注。5月23日,当地交警表示,皇冠车被处200元?？?；5月24日,东莞高速交警告诉媒体记者,皇冠轿车车主涉嫌“以危险方式危害公共安全”而被拘留,该事件也被作为刑事案件立案调查。

车主的行车记录仪显示,在175秒之内别车多达6次的皇冠轿车,原本想在高速入口插队,因对方车辆不让,才上演了如此戏码。当汽车已经成为很多家庭的日常出行标配时,很多人看到这则视频,会不自觉地产生角色代入感,仿佛自己也成了被“别”的车主,对皇冠车主严厉抨击。而笔者在看这则视频的时候,联想起日常中一幕幕交通乱象,心情颇为复杂。

现如今,汽车保有量不断创历史新高,而人们日常驾车出行的体验却越来越差。尤其是在公共假期,出行需求集中爆棚,堵在路上无疑会加剧人们的烦躁情绪,诱发“路怒症”和交通不文明行为。很多地方都有这样的交通标识:“宁等三分,不抢一秒”,可实际上,很多人把这句话倒过来执行,一秒也要抢,一分也不能等。上演在潮莞高速上的这场“疯狂别车”正是如此,幸好无人伤亡,不然又将酿成悲剧。

如果从空中俯瞰,我们不难发现,拥堵与事故背后,往往是一个个不遵守交通规则的个体:在环路出入口,众多车辆竞相“加塞儿”；在胡同小路,车辆沿街随意停放；高速公路上,疯狂超速驾驶,长时间无故占用应急车道的更是比比皆是……再加上一些不遵守交通规则的电动车主和行人,更令糟糕的交通雪上加霜。

谈到交通文明、交通规则,不少人也容易陷入“双重标准”:他人的交通违法行为“大过天”,轮到自己头上,则倾向于“无所谓”。此前,笔者很少开车,一旦遭遇违章停车,就恨不能给乱停车的司机脑门上贴罚单。现在天天开车送孩子上下幼儿园,逐渐感受到“一位难求”的窘境,实在无处可停时也难免存在侥幸心理:“虽然占道,但送孩子几分钟就回来了,其他车主也能谅解吧?！闭馐切枰朔娜诵匀醯恪?/p>

再说说路口的“加塞”现象。北京四元桥宜家附近的一个红绿灯路口,每到周末必“堵死”,就因为那个路口红绿灯时间设置有点问题,加上大公交车需要转弯,一旦绿灯亮起,车辆就一窝蜂地往上挤,都以为自己占理,结果却是大家都堵在路口,谁也无法通行。实际上,交通法规中对此有明确规定:“机动车遇有前方交叉路口交通堵塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口?！币簿褪撬?通行绿灯亮后,车辆也不能进入路口。但人们往往抱着法不责众的心理,抢行现象导致交通出行整体效率降低。

交叉路口交通堵塞时“绿灯也不走”既是交通法规的明确规定,更蕴含着交通文明的价值理念。一个理性的汽车文明社会,应当是所有使用公共交通道路的个体,都时刻做交通文明的践行者,而不能搞“丛林法则”,把道路当成比勇斗狠的竞技场。少一点怒气冲冲,多一点互相谅解,抛弃违章陋习,拥抱规则文明,还要加上道路的不断改善和公共交通建设的不断提升,才能让“175秒高速别车”之类的闹剧不再上演。