日前，广州交警集中开展“文明出行”行动，重点针对机动车不礼让斑马线、乱鸣喇叭、司机开车打手机等三类行为进行治理。不礼让斑马线的车主将被罚200元扣3分。广州交警表示，对于不礼让斑马线的交通违法执法是常态化的。同时，广州交警将不定期开展专项整治行动，倡导文明出行。

出门在外，安全第一！中国早已进入汽车社会，可是，汽车文明尚未完善。畅导文明出行很重要。对于行人来说，在马路上处于相对弱势的地位，有车开过时，哪里敢随便冒险，一般都会让车先过。而车让人的情况就不多了?？醋判腥寺朴频毓砺罚净蠖嗷岵荒头?。对此，司机也有话说，上班高峰期，人流繁多，减速只会加重拥堵；自己减速让行，就会被后面的司机按喇叭催，只好加速通过。在没有红绿灯或交警指挥等明确指示的斑马线上，什么时候该停下来礼让，什么时候应该开过去，似乎缺乏明确指引。

听起来行人和司机各有各的道理，但文明出行说到底，主要是守法和礼让两个关键词。有红绿灯的地方，当然守法为先，既为了自己安全，也为了他人安全。至于违规者，自有扣分和罚款等着。没有红绿灯的地方，相互站在对方的角度想一想，很多问题就会迎刃而解。行人抢过马路，抢的就是绿灯前的几秒钟。闯红灯的车辆，往往也就是少等了几秒钟的红灯。我们要问问自己，真的需要这样争分夺秒吗？

说到汽车文明，经常有人举德国的例子，作为汽车大国，车流不息但几乎见不到交通警察，所有的交通都由信号灯及路牌来指示，交通事故的比例并不高，最根本的原因，是交通参与者大都能遵守规则。

没有规矩不成方圆，遵守规则很重要，也是行车安全的基本保障，但是，有了规则也不可避免会存在一些规则管不到的模糊地带。比如，有斑马线没红绿灯的路段。这样的路段缺的不是红绿灯，而是文明出行的礼让意识。这样的路段或者通行的人比较少，或者是学校门口阶段性的通行潮，用红绿灯反而会降低通行效率。在这样的地段，就需要行人和车主相互礼让，车多时人让车，人多时车让人，这样才能既保证通行效率，又保证安全。

文明出行，需要加强执法来培养司机的习惯，但也需要多些换位思考，让一让，停一停，慢一慢。只有当相互礼让成为一种习惯，我们才能真正迎来汽车文明时代。