日前,港珠澳大桥沉管隧道最终接头成功吊装沉放,至此,港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。

作为世界最长的跨海通道港——港珠澳大桥的控制性工程,6700米的海底隧道由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成,其中沉管段长5664米,最大安装水深超过40米。这项为期六年的超级工程是我国建设的首条外海沉管隧道,也是世界规模最大的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道。

寥寥数句简介,并不能完整地概括港珠澳大桥及其海底隧道的所有技术特点,也很难全面展现建设这一项目所付出的巨大艰辛。然而,诸多之“最”,独一的表述,却确立了一个基本事实,港珠澳大桥及其海底隧道的建成足以并且已经载入史册。它不仅是世界桥隧史上新的旗帜,也进一步巩固了中国在国际桥隧建筑领域的领先地位。

在港珠澳大桥沉管隧道传来喜讯的次日,计算机领域也传出重磅捷报,世界首台光量子计算机原型机在中国诞生。联系到前不久的天舟一号,可以看到,这些带有国家印记的超级工程,正一步步走出各自领域,走向世界的前台。

从最初领域内以工程迭代为特征的汰劣创新,到一个超级工程一个超级工程的逐一亮相,一个领域一个领域的逐一突破,它们既是中国在某项技术、某个行业处于顶尖水平的标志,也因其示范和带动力激发和催化更多的创新创造。而它们书写下的新纪录,代表着中国已经走在世界前列,成为名副其实的大国强国。

超级工程的发展与国家社会的发展总有着密不可分的联系。翻阅诸多先进国家的历史,其现代化进程始终伴随着彼时划时代意义的超级工程或超级设计的横空出世。超级工程的意义,在于其规格、体积等外在特征所带给人的震撼感,更在于人们在工艺或技术上克服了前人无法跨越的时空障碍。

我们今天对港珠澳大桥、光量子计算机的赞叹赞美,与一百年前美国人为摩天大楼拔地而起的欢呼喝彩并无二致。进一步追溯人类的演进过程,实际上,历史上有着推进社会进步意义的重大工程,无论是抵御水患的巨型坝堤,还是实现海渡的巨型轮船,这些人类超越自我、征服自然的成就标志,无不以超级工程的面貌呈现。

中国正成为超级工程大国,而超级工程的涌现又时时书写着国家强大的新篇章。为这样的变化拍手叫好,与之相伴的国家、民族自豪感、荣誉感也不断地传导给每一个国民,我们不断感知崛起,并怀着强国国民的心态呈现新的精神面貌和状态。应当说,超级工程只是富国强民的一个开端。