新华社北京４月２０日电综述：天舟一号跻身全球货运飞船风云榜

新华社记者冯玉婧

中国自主研制的首个货运飞船天舟一号２０日在中国文昌航天发射场成功发射，这意味着中国向２０２２年前后建成空间站的目标又迈进了一大步，承载着为中国航天“加油”使命的天舟一号由此跻身全球货运飞船的风云榜。美国航天专家认为，与世界各国现役货运飞船对比，天舟一号的“太空加油”能力尤其令人印象深刻。

全球货运飞船有哪些

今年年初国际空间站迎来了两批“快递”：一个是美国太空探索技术公司的“龙”货运飞船送来的科学实验设备和补给，该飞船全长约６米，最大直径约３．６米，最多可运送约６吨的各种货物；另一个是俄罗斯“进步ＭＳ－０５”货运飞船为站内宇航员送来的物资，它全长约７米，最大直径２．７米，最多可运送约２．６吨各种货物。

此外，世界上现役的主要货运飞船还有欧洲自动货运飞船，全长约１０米，最大直径约４．５米，运货能力可达７吨；大小相似的日本“鹤”货运飞船，可运送约６吨的货物与燃料；最多可携带２．７吨货物的美国“天鹅座”货运飞船。

由中国空间技术研究院研制的货运飞船则采用两舱构型，由货物舱和推进舱组成，总长１０．６米，舱体最大直径３．３５米，物资上行能力约６吨，起飞重量约１３吨，是我国迄今所发射过最大、最重的航天器。与其他货运飞船对比，天舟一号在功能、性能以及运载能力上都处于国际先进水平。

美国行星学会太空专家贾森·戴维斯介绍说，俄罗斯的“进步”飞船无法给国际空间站自动加油，只有在空间站上工作人员的协助下才能“加油”；美国的“天鹅座”飞船和“龙”飞船都不具备“加油”能力。相比之下，“天舟一号令人印象深刻，因为它‘加油’过程完全由地面控制，”他说。

天舟一号只是开始

天舟一号发射入轨后将与在轨运行的天宫二号实验室先后进行３次自主快速交会对接、３次推进剂在轨补加，还搭载了非牛顿引力实验等１０余项应用载荷，将在轨开展空间科学及技术实（试）验。

其间，天舟一号与天宫二号组合体在轨飞行约２个月，天舟一号独立飞行约３个月。完成既定任务后，天舟一号将受控离轨，陨落至预定安全海域；天宫二号留轨继续开展拓展试验和应用。

这次任务是我国天舟货运飞船和长征七号运载火箭组成的空间站货物运输系统的首次飞行试验。

而此次飞行试验任务的最大亮点，要数天舟一号与天宫二号交会对接后完成推进剂补给，即所谓的“太空加油”。这是世界范围内的难题，目前也仅有俄罗斯和美国等航天强国有类似的工程应用。

但天舟一号只是个开始。据专家介绍，天舟货运飞船采用型谱化方案，设计了全密封货物舱、半密封货物舱、全开放货物舱和推进舱四个?？?，形成全密封、半密封和全开放货运飞船３种型谱，未来能满足空间站不同货物运输需求。

按计划，中国未来将用长征五号大推力运载火箭发射空间站核心舱。到２０２０年，将建成由核心舱、实验舱、节点舱、载人飞船和货运飞船组成的总重８０吨的空间站。中国航天科技集团董事长雷凡培曾表示，到２０２４年国际空间站退役时，中国可能成为全球唯一拥有空间站的国家。（完）