天津市西青区综合执法局政委张玉刚说：“由于国有农场体制比较特殊，它虽然设立了土地管理的队伍，但是这支队伍无法取得正式的执法人员资格证，也没有正式的执法依据，所以导致了私搭乱建、圈占乱象的发生?！?/span>

就这样，农场管不了，地方不去管，高铁沿线的这片地方成了一块顽疾。据宏达公司党委书记描述，六七年来，他们一直在做工作，但从现场看来，这六七年的工作似乎并没什么效果。

在京沪高铁天津段沿线，环境脏乱的地方并不止宏达公司这一处。在它南边不远处，记者看到还有这样一片区域，环境也不美观。这里又是什么情况呢？

张家窝村民委员会副主任王文祥说：“这里以前是鱼池，建高铁的时候做混凝土搅拌，高铁修完以后又还给村里了。村里闲置没有用，为了创收，就包给大伙了?！?/span>

跟农场不同的是，在这里记者看到，很多工程机械和渣土车辆正忙着拆除围墙，清理现场。

据当地政府介绍，他们之所以这么做，是因为高铁沿线的脏乱差现象引起了天津市有关部门的高度重视，今年3月初，天津市开始着手对高速铁路公路两侧的环境进行提升改造，根据当地的部署，首先要拆除高铁沿线的的违章建筑，还要把场地里堆放的垃圾无主物逐步清除。为了杜绝拆过清过之后，违章建筑卷土重来，他们想了一个办法，那就是通过扩大绿化面积来挤压违章建筑的空间。