2月28日，现代快报刊出《百岁“退休”趸船：我想有个家》后，引起了广大市民的极大关注。不少读者表示，像这种具有历史意义的事物，应该好好保存起来，十分关心趸船未来的去留。对此，现代快报记者对趸船的产权方南京公共交通集团、临时停靠方南京市下关滨江商务区管理委员会及鼓楼区文物局进行了采访。南京公共交通集团相关负责人表示，将尽快与文物局进行咨询对接，积极推动趸船的文保单位申请工作。

百岁趸船去留尴尬

迎送过孙中山的灵柩、毛泽东从这里北上、见证过时任法国总统密特朗访华……始建于1913年，见证过诸多历史时刻的“浦龙号”趸船2010年“退休”。趸船的所属企业南京市轮渡公司经过协商把它临时停放在大唐南京发电厂旧址。几年过去，如今，长江两岸环境综合整治，鼓楼区打造滨江风光带，这艘老趸船面临着“无家可归”的命运。

“从2014年环境综合整治开始，我们就同南京市轮渡公司进行了多次协商，希望他们把趸船移走，不过一直没有下文?！蹦暇┦邢鹿乇踅涛袂芾砦被嵯喙馗涸鹑吮硎?，根据计划，滨江风光带无论是岸上还是水上，都将打造一系列旅游项目，而趸船?？康奈恢媒ǔ擅窆绯Ь芍罚崖胪防闷鹄?。偌大的趸船停留在这里，对今后码头的开发利用不太合适。

可是要把趸船移走，首先就要给它找个“新家”，还要明确它的用途。这两点，作为公共交通企业的南京市轮渡公司都无能为力。

产权单位：

尽快明确它的价值

“鼓楼区、下关区合并后，我们进行了文物普查，这艘趸船不在名录库里。”南京鼓楼区文化局相关负责人表示，所以目前不能说这艘趸船是文物，只能说是具有历史价值。她表示，经过初步问询，如果趸船要进行文物认定，应该划归为不可移动文物。

记者了解到，文物的认定并不是一个简单的过程。要由趸船的产权方提出文物认定申请，说明趸船的制造年限，是否原物及认定依据。区文化局根据申请，召集相关专家，收集证据，进行考证，并把考证结果向上级部门汇报，确定趸船是否属于文物，是什么级别。

“当前的文物名录里没有这艘趸船。”该负责人表示，即便不是文物，这些具有历史意义的民国物件，主管单位也要承担起该有的历史使命和责任，妥善?；に?。而文化部门也一定会担负起相应的责任?！?/p>

对此，趸船的产权单位南京公共交通集团表示，他们会尽快派人前往鼓楼区文化局咨询对接，明确这艘趸船的价值。