光明网评论员：今日，一则《ofo小黄车机械锁漏洞：记住密码可无限次免费骑车》的新闻，正式将许多共享单车用户心中对小黄车的疑问彻底坐实。大凡多次使用小黄车的用户，几乎都有过使用同一辆单车时，前后两次密码相同的遭遇。而这篇报道则告诉人们，所有遍地可见的小黄车，不论是最早的按键式，还是后来的旋转式，其密码都是固定的。

也就是说，只要稍加“努力”，一小部分人就能够以极低的成本获取大部分ofo共享单车的密码。这也是报道中所谓网上“ofo密码共享群”的由来，在群里，不仅可以帮忙认证师生身份（在校师生享受优惠价格），还可以免费或者只收三毛钱就告诉你车锁密码。报道中记者亲测ofo密码漏洞发现，的确可以用低成本或零成本绕开ofo设置的密码屏障，并有视频为证。

共享单车用起来并不贵，一次或一元或五角，方便了大家“最后一公里”的出行，提升了民众都对分享经济的感知，也成为了城市一道亮丽风景线。为了区区五毛一元做不光彩的事，大部分遵纪守法的使用者自然不屑为之。然而得知那么多人轻轻松松就可以获得密码，将共享单车视为己有为所欲为，而且逍遥法外无人追责，也真令人感慨气愤。上世纪八十年代曾有名诗流行：“卑鄙是卑鄙者的通行证，高尚是高尚者的墓志铭”，此情此景，何其相似。

知晓了小黄车密码不变的玄机之后，再回想前些天在网上广为流传的那一个名帖《共享单车，真是一面国民照妖镜》，就会发现很有意思的一个细节。被恶意破坏的共享单车里小黄车、小橙车都有，大约是同行或者相关利益集团作案为多。但是那些占为己有的共享单车里，ofo小黄车的比例，远远高于mobike小橙车。

为什么小黄车更能勾起人们占有的欲望，是小黄车更好更惹人爱吗？非也，只是因为小黄车像密码相同这样的技术漏洞更多，而且管理更弱，基本没有追责的威慑，这才使得很多人轻轻松松就可以毫无成本地占为己有。你占便宜我也占便宜，大家都没事，占便宜的人就越来越多，遵纪守法的人反倒显得老实吃亏了。

那么ofo小黄车运营方知不知道这个事实呢？当然知道，更令人惊诧的是，报道中在谈及机械锁等漏洞时，ofo的一位投资人竟然说：“我们所有人都知道它在哪里有问题、有漏洞，但有些漏洞可能是有意设计的?！痹诮馐臀裁吹氖焙?，这位投资人一语道破天机：“你觉得一个项目的早期传播与挣钱相比，哪个更重要？”

原来照妖镜的根子竟然在这里！纵容甚至故意设计漏洞，只为了圈粉圈地。为了占据市场，就可以弱化锁的功能对“占便宜”睁一只眼闭一只眼，就可以弱化管理弱化维护只顾投放，挣老实人的钱，让不老实的人逍遥法外。如果真是这样的话，这样的市场即便最终成功占据，也是建立在不道义或者不负责任的路径之上，其根基终将无法稳固。

诚实守信是一个社会向好的价值基础，一个良好的社会，应该让诚实守信毋庸选择。共享单车在设计锁这一道诚信关卡面前，要尽好自己应尽的责任，莫把选择诚信和不诚信的两难选择留给普通使用者。尽管设计一道实用牢靠的锁，需要花费大量的技术财力，而做好管理和维修，可能要耗费比单车本身多得多的资源，但这是任何项目、任何企业都必须担当的责任。古人云：“人心惟危，道心惟微?！苯袢嗽疲骸昂玫闹贫热没等吮浜茫档闹贫热煤萌吮浠??！蔽髡茉疲骸暗既诵猩迫缤约盒猩?，诱人作恶如同自己作恶?！笔鹿厝诵模苈砣Φ卣?、竞争上位者，不可不慎。