春节年年过，变化年年有。我老家在湖南邵阳一个小山村，工作在郑州，回老家过年既是行孝道，也是解乡愁。要说回农村过春节所能感受到的最大变化，我认为无疑是交通。

过去回家过年的感觉是快乐并痛苦着，痛苦是指路上的折腾。从郑州到长沙、长沙到邵阳坐火车，邵阳到县城、县城到乡下坐汽车，然后翻山越岭，始能到达目的地，更不说排队买票、找关系买票、买“黄牛党”的高价票之苦了。

今天，这一切都成为了历史！途经邵阳的高铁就有两条，高铁北站在邵阳边缘，高铁南站则在市内，从郑州可直抵邵阳南、北站，不到5个小时?！笆奔渚褪墙鹎?，效率就是生命”是改革开放初期深圳人喊出的时代强音，高铁是中国的一张名片，她对这句口号做了很好的诠释和响应。

“要想富，先修路”，是偏远山区人民的共识。公路缩短了他们与现代文明的距离，使他们出行更方便，物流更通畅，选择机会更多。初期修路，是村民集资、出工，政府支持，再加“乡绅贤达”、“先富起来的一部分人”襄助。随着国力增强，财政支持力度逐渐加大，尤其是政府“村村通”工程，形成了相互衔接、配套的大交通体系。盘山公路尽管标准不高，路面窄，会车有点费劲，平时利用率不高，算传统经济账似不划算，但算政治账、民生账、百年账，是划算的。我这次从高铁站出来，坐车不到30分钟经盘山公路就到我家屋后了。

今年，我发现开车回家的群体更多了，有的是村民买的，或客运，或货运。我更加注意到，“广东湘族”纷纷开车回来了。尽管我也劝我的侄甥辈，尽量使用公共交通，更安全，更省心，但这是“富起来了”的表征，还有什么能比他们的日子好了更令人高兴的事呢！