资料图：旅客在机场看航班信息。中新社记者 崔楠 摄  

新京报讯 （记者王煜）从1月24日起，春运进入最高峰。新京报联合携程集团发布的春运大数据显示，今年春运期间往返机票价格同比去年略有上升，其中北京春节回家成本最高；此外，随着“二孩”家庭的增多，婴儿票增长量是儿童票的两倍。

上海飞和田的票最难买

根据携程集团机票预订情况显示，今年春节返乡高峰集中在1月24日至1月26日，即除夕前三天，而返程高峰则集中在2月2日至2月4日。

携程集团数据显示，包括北上广在内的12个大型城市中，只有深圳和厦门在春运期间往返机票价格，相比去年有所下降。其他城市的旅客，春运期间成本都略有增加。

相对于二线城市，北上广的机票价格相对平稳，春运往返机票的涨幅都在4%以内。北京涨幅最少，为1.15%，但往返机票平均价格是12个城市中最贵的，为2836.2元。上海涨幅最大，达到3.85%，但往返机票平均价格是北上广中最低的，为2639.2元。

平均票价上涨，与购买头等舱和商务舱的人数增加有关。根据携程集团实时机票数据统计，今年春运期间，预订“两舱”的总量比去年同期增加了131%，其中乘机人为60周岁以上老年人比去年增长了49.9%。

“两舱”机票预订量的上升，一方面是因为春运机票难抢，一方面也与经济收入增长，人们对生活品质的要求增高相关。

携程旅行网数据显示，上海飞和田的航线最为难买，平均在春节前188天下单预订。北京至通化的机票难买程度排名第二，平均购票时间提前了100天。杭州到保山、广州到达州、深圳至牡丹江的购票难度依次往后，平均购票时间提前90天以上。

婴儿票增长是儿童票的两倍

订票数据显示，今年的婴儿票同比去年增长量明显，达到18.1%，是儿童票增长量的近两倍。从订票人信息看，春运平均年龄与去年持平，为33周岁。今年春运乘机主力军，也是这群80后，占到总人群的32.45%。不容忽视的是，90后、00后“来势汹汹”，增长量很高。

其中，90后乘机人数，去年春运占比为22.55%，今年上升至26.53%，增长速度最快，成为春运的次主力；00后乘机人数，去年春运占比为4.27%，今年达到了5.38%。

■ 追访

多条热门航线余票不足

春运机票销售渐入尾声，多条航线出现余票不足。

来自携程的数据显示，除夕前三天（1月24日-26日），北京前往福州、烟台、温州的机票仅剩少量头等舱或商务舱，北京直飞至南宁多数航班余票不足。

与之相对的是，目前，仍有部分地区除夕前三天（1月24日-26日）的反向机票价格均在4折以下。例如，重庆至北京机票最低价格仅为120元，为原价的0.7折；三亚前往北京航线的平均价格比上周下降了289元，最低仅为464元。

数据则显示，返程高峰（2月2日-4日）多条热门航线价格直线上升。从厦门返回北京的航班,仅上周平均票价就上涨了559元，其中2月2日的机票仅剩下少量的头等舱和商务舱。从呼和浩特、海拉尔返回北京的航班全线几近售罄。

此外，成都、西安、武汉等城市直飞三亚的机票早在去年12月中旬就已升至全价。成都去海口、西安去三亚、武汉到三亚的航线也都榜上有名。