近日,苏宁、阿里巴巴均宣布收购、增持物流企业股份。种种迹象显示,电商巨头正在加速物流“最后一公里”布局。

2016年12月30日,苏宁云商发布公告称,苏宁云商旗下子公司江苏苏宁物流有限公司收购估值42.5亿元天天快递的全部股份。未来双方将整合仓储、干线、末端等快递网络资源,整合后苏宁物流“最后一公里”配送能力、用户体验将提高,物流成本将降低。

今年1月3日,阿里巴巴宣布投资海尔旗下日日顺物流的13.16亿港元债转股生效,转换成日日顺物流24.1%股份。目前,阿里巴巴以逾28亿港元共计持有日日顺物流34%股权。阿里巴巴投资日日顺物流主要为服务天猫大型家电的销售、配送。阿里巴巴公布的数据显示,在2014-2015年间,日日顺物流提供的服务使天猫大型家电的订单数增加一倍,物流成本减少20%。

另一电商巨头京东也在加紧推进农村物流的“最后一公里”。京东依托县级服务中心实现物流体系在农村的下沉,其中的京东帮致力于向村民提供大家电的配送以及安装维修服务。截止到2016年11月,京东已经拥有1700余家县级服务中心,覆盖全国31个省、市、自治区的1700多个区县。

事实上,物流“最后一公里”一直是电商集团战略布局的重要部分,近几年“最后一公里”加快推进一方面由于电商平台竞争激烈,只有提高服务质量、提升消费者体验才能获得更有黏性的客户资源。苏宁内部人士对记者说,在电商竞争激烈却日趋同质的背景下,服务体验,尤其是物流是否“给力”会成为用户选择电商平台最重要的考虑因素之一。

另一方面,是出于农村电商战略布局的需要。京东内部人士对记者表示,在城市电商边际收益逐渐下降的当下,农村市场已经成为各大电商集团积极布局的领域。而物流作为农村电商的基础建设,是电商集团首先推进的部分。

阿里巴巴内部人士说,农村电商是阿里巴巴三大战略部署之一。阿里将依托菜鸟网络打造支撑其销售的物流网络体系。菜鸟网络为物流平台,非物流公司。菜鸟在“村淘”计划中的作用尤为突出。县级以下是我国物流体系的短板,菜鸟的任务就是选择物流企业,搭建物流网络,打通农村物流的“最后一公里”。(阿里巴巴国际事业部与乡村事业部总监郑威,请隐去,采访背景为专供)

除几家电商集团外,以传统制造业起家,已实现“最后一公里”物流的海尔集团也在紧密锣鼓的提升“最后一公里”服务质量。日日顺乐家物联科技有限公司由海尔集团孵化,海尔向其提供已有服务网络用于孵化。日日顺乐家物联能够提供优质的社区服务,反向增加海尔已有客户资源的黏性。记者 丁雅雯 北京报道