央视记者获悉，1月13日，鸡年春运拉开帷幕。春运40天，上海铁路局预计发送旅客逾6500万人，同比增长7.5%，日均发送162.5万人，高峰日超过180万人。

春运期间，长三角铁路为实现“平安、有序、温馨”春运目标，大量增开旅客列车，最大限度地满足旅客出行需求。上海铁路局在开行858.5对图定旅客列车的基础上，增开194.5对客车，总数达1053对，同比增加98对、增幅10.3%。其中动车组达到663对，运力为历年之最。

大量增开旅客列车，春运运力创年之最

上海铁路局是全国铁路客运大局、高铁大局，客发量占全国铁路的五分之一。今年春运40天，该局预计发送旅客逾6500万人，同比增长7.5%，日均发送162.5万人，高峰日超过180万人。

春运期间，铁路部门为实现“平安、有序、温馨”春运目标，大量增开旅客列车，最大限度地满足旅客出行需求。该局在开行858.5对图定旅客列车的基础上，增开194.5对客车，总数达1053对，同比增加98对、增幅10.3%。充分发挥高铁主力军作用，春运安排动车组达到663对，占比达63%，运力为历年之最。

目前，该局境内京沪、沪宁、沪杭、合宁、合蚌等线路运输十分繁忙，高铁动车最短4分钟就开出一列，客车开行密集为世界之最。

高铁、普速列车联合参战，旅客基本实现随到随走

鸡年春运，长三角铁路备足运力，采取“高铁+普速”的运输方式，最大努力方便旅客出行。

为应对春运大客流，上海铁路局发挥普速列车的优势，提前备战，调集3160辆普速列车辆，投入679万元对车辆空调、供水等设备设施进行整修保养，投入3200万元更新卧具备品，确保硬件整治质量达标；克服各种困难，通过内部挖潜增开列车乘务员3389名，解决人员不足的矛盾。上海南至成都等方向春运列车提前上线，于1月8日陆续开行，南征北战。

新线新服务。1月5日，沪昆高铁全线贯通首次开行动车组列车。今年春运，长三角地区进一步加密至云贵川方向动车组列车，极大缓解了重点方向运能压力。

春运高峰期间，上海铁路局在京沪、沪宁等8条高铁开行夜间动车组列车，最大限度增加运能，满足高峰阶段旅客出行需求。

目前，长三角高铁成网，占全国铁路的六分之一。长三角、珠三角和京津、东西部地区城市群间铁路纵横交错，形成1—10小时大能力快速“交通圈”，“一票难求”局面得到缓解，带动了人流、资金流的加速流动，为区域经济发展提供了强有力的运力支撑和助推作用。上海、南京、杭州、合肥等地高铁互联互通，旅客基本上做到随到随走。

高铁成网“零”换乘，文明出行渐成风尚

长三角城市群经济稳步发展，交通运输网日趋完善。目前，以上海市为中心，形成了集铁路、公路、地铁、航空、水路等现代立体交通枢纽新格局，实现了旅客真正意义上的“零”换乘，旅客出行更便捷。

长三角进入高铁时代，上海铁路局与苏浙皖沪当地文明委、旅委、征信业机构等政府部门联动，推出一系列服务新举措，在旅客中倡导诚实守信，改变陋习，文明出行。

今年春运，长三角铁路大量增开客车和“文明旅游列车”，聘请形象大使，最大限度地满足旅客出行需求，助力旅客文明出行。

该局改进站、车标识和地面地标引导服务；高铁站车餐饮、保洁服务，实现专业化；站车广播文明出行服务指南，高铁动车禁止旅客车厢吸烟；在站、车上设立“上铁雷锋服务站”，联网爱心接力服务旅客；配合公安部门打票贩，净化站车治安环境。

如今的春运，旅客出行变得有序、文明了，自觉排队进站上车渐成风尚，逃票现象减少了，带动了社会文明程度的提升。

人文春运“升级”，提升服务品质

高铁时代，长三角铁路运力提升，服务“升级”。

上海铁路局多种渠道方便旅客购票，积极推广自助购票方式，全局互联网购票占比超60%。

今年春运，上海铁路局在用好站内1000多台自助售取票设备的同时，进一步扩大站外自助售取票设备摆放范围；优化自助售取票设备布局，新增100台站外自助售取票机，于春运前启用；在商场、银行、宾馆、社区街道等市民生活区及人流量较大的地区，设立 136台自助售取票机，方便了旅客就近购取票；科学设置窗口功能，在上海虹桥、杭州东、合肥南等24个客流量较大车站，实行售取票服务分开、退售票服务分开，减少窗口旅客排队人数。

在人们日常消费中，移动支付越来越普遍。上海铁路局主动适应变化，提升售票服务品质，在苏浙皖沪境内铁路148个车站部分人工售票窗口和自助售票机开通支付宝购票功能，并同步升级线上线下购票便捷服务。

为了更好地服务高铁旅客，上海铁路局围绕人文春运，在上海虹桥站在站内设置电子阅读器，旅客可以边候车边读书，享受书香氛围。(央视记者 王殿甲)