新华网北京12月13日电 昨日，中国汽车工业协会的数据显示，11月，汽车产销继续保持增长态势，产销环比和同比增速均超过10%，产销量创历史新高。今年前11个月，中国汽车累计销量逼近2500万辆，约2494.80万辆，同比增长14.11%，其中SUV、乘用车、重卡销量增幅较大。中国自主品牌成为推动中国乘用车高增长的主力之一。

根据中汽协统计，11月，中国汽车销售293.87万辆，同比增长16.55%。其中，乘用车销售259.02万辆，同比增长17.24%；商用车销售34.85万辆，同比增长11.70%。

在乘用车领域，运动型多用途乘用车（SUV）同比增幅领跑，基本型乘用车（轿车）同比增幅第二。11月，运动型多用途乘用车（SUV）销量为101.86万辆，同比增长41.47%；基本型乘用车（轿车）销量为128.35万辆，同比增长8.83%；多功能乘用车（MPV）销量为23.57万辆，同比增长7.94%。不过，交叉型乘用车表现不如人意，销量跌至5.23万辆，同比下降42.91%。

今年前11个月，中国汽车销量达2494.80万辆，同比增14.11%。其中，乘用车销量达2167.81万辆，同比增长15.57%；商用车销量达326.99万辆，同比增长5.30%。

11月份1.6升及以下乘用车销售187.6万辆，比同期增长20.5%，高于乘用车总体增速3.3个百分点。1.6升及以下乘用车占整体乘用车的销量比重为72.4%。今年前11个月，1.6升及以下乘用车销售1562.8万辆，比同期增长22.5%，占乘用车销量比重为72.1%，比上年同期提高3.8个百分点。从市场表现来看，由于明年的小排量补贴政策迟迟未出台，很可能出现消费透支的现象。据悉该政策延续方案已经上交，需要国家审批后完成最终的部署。

11月，中国品牌乘用车共销售113万辆，同比增长21.8%，占乘用车销售总量的43.6%，比上年同期提高1.6个百分点。1-11月，中国品牌乘用车共销售925.1万辆，同比增长20.2%，占乘用车销售总量的42.7%，而中国品牌乘用车销量前十五名企业集团依次为：上汽、长安、长城、东风、北汽、吉利、奇瑞、比亚迪(49.820, -2.93, -5.55%)、广汽、江淮、华晨、江南、一汽、海马轿车、东南。

据中汽协统计，11月新能源汽车生产7.2万辆，销售6.5万辆，同比分别增长12.8%和6.4%。

其中纯电动汽车产销分别完成6.4万辆和5.8万辆，同比分别增长30.8%和27.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成0.8万辆和0.7万辆，同比分别下降47.5%和56.6%。

1-11月，新能源汽车生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59.0%和60.4%。其中纯电动汽车产销分别完成34.0万辆和31.6万辆，比上年同期分别增长75.6%和77.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成8.7万辆和8.6万辆，比上年同期分别增长16.2%和18.0%。

商用车产销同比继续保持增长

11月，商用车产销分别完成37.3万辆和34.8万辆，与上月相比，产销量分别增长24.5%和14.0%；比上年同期分别增长18.7%和11.7%，增速均超10%。

分车型产销情况看，客车产销量比上年同期分别下降6.1%和9.3%；货车产销量比上年同期分别增长24.5%和16.4%，货车拉动作用明显。

1-11月，商用车产销分别完成328.4万辆和327.0万辆，与上年同期相比产销分别增长了6.3%和5.3%，增幅进一步提高。分车型产销情况看，客车产销比上年同期分别下降6.9%和8.6%；货车产销比上年同期分别增长了9.0%和8.1%。

汽车出口同比连续四个月增长

11月，汽车企业出口为7.4万辆，比上月增长19.6%，比上年同期增长34.6%，连续四个月呈现同比增长态势。分车型看，乘用车本月出口5.5万辆，比上月增长25.1%，比上年同期增长55.5%；商用车出口1.9万辆，比上月增长6.5%，比上年同期下降2.6%。

1-11月，汽车出口62.9万辆，比上年同期下降5.1%，降幅继续缩小。其中乘用车出口41.9万辆，比上年同期增长6.9%；商用车出口21.0万辆，比上年同期下降22.4%。

根据海关数据整理，2016年10月汽车整车共进口9.0万辆，比上年同期增长3.4%；汽车整车出口7.0万辆，比上年同期增长36.5%。1-10月，汽车整车进口85.1万辆，比上年同期下降6.3%；出口65.1万辆，比上年同期增长0.6%。