外媒:中国新建公路铁路连接西藏尼泊尔 全程6070公里

核心提示:粤藏中南亚班列从广州出发,经成渝铁路、青藏铁路,历时86小时到达拉萨,再通过汽车运输到吉隆口岸出境,最终抵达加德满都,全程6070公里。

参考消息网12月13日报道 外媒称,中国已启用一条连接西藏与尼泊尔的新货物运输线路,数十辆卡车装载着价值280万美元的货物离开西藏边境口岸吉隆前往加德满都。

据印度“雷迪夫”网站12月10日报道,在中国大力推动“一带一路”倡议之际,连接广东—西藏—尼泊尔的新铁路与公路货运服务于9日启动,旨在增进中国与南亚邻国的贸易往来。

粤藏中南亚班列从广州出发,经成渝铁路、青藏铁路,历时86小时到达拉萨,再通过汽车运输到吉隆口岸出境,最终抵达尼泊尔首都加德满都,全程6070公里(其中铁路5200公里,公路870公里)。这趟班列共搭载8个标柜和14个棚车货物,包括鞋帽、衣服等日用百货,家具、电器和电子产品以及建材等多个种类。

这是在尼泊尔新任总理普拉昌达接替前任卡德加·普拉萨德·夏尔马·奥利后,首批运往尼泊尔的货物。今年3月,尼泊尔时任总理奥利与北京签署贸易协议,旨在减少尼泊尔对印度的依赖。

奥利还提出在两国之间修建一条战略铁路,中国同意了他的请求。

中国还计划将这条铁路延伸至印度及其他南亚国家,以推动贸易的发展。

在普拉昌达接任总理一职后,这条公铁联运通道的建设放缓。

西藏天知进出口贸易有限公司总经理姚延丰说:“从广州到吉隆口岸运输时间5至6天,优于20天左右的海运方式?！?/p>

中国媒体援引他的话报道称,据测算,粤藏中南亚班列磨合期过后,有望将广州经拉萨、日喀则至吉隆边境口岸的运输时效缩至3.7天。

姚延丰还介绍说:“冬天是尼泊尔采购、物流运输的淡季。到明年运输旺季和货源稳定时,会增加到每周两到三列,最终的目标是每周四到五列?！?/p>

西藏自治区商务厅外贸处(边贸局)处长杨国良告诉记者,“南亚大通道”是由通道、口岸、城市和产业有机集成的西藏全面开放战略体系,依托西藏与尼泊尔、印度、缅甸、不丹等周边国家密切往来的城市和口岸,连接中国内地经济区,形成经济交流大通道。

国家发改委综合运输研究所研究员王彦庆说,中国计划到2020年,基本建成青藏、川藏、滇藏、新藏等出入藏综合运输大通道,形成公路、铁路、航空运输结合的国内立体交通网络;实现口岸数量、等级和通关效率全面拓展,建成若干跨境经济合作区、边境经济合作区和境外经贸合作区。

王彦庆说,受益于铁路等基础设施建设的不断推进,南亚大通道的贸易发展水平和产业发展能级将不断提升,出口商品结构进一步优化,高附加值产品占出口的比重不断增加,特色农副产品、工业品和文化产品的出口量也将显著增长。(编译/邬眉)