这是澳大利亚维多利亚州有史以来数额最大的一笔地铁订单。

中国中车公告全文

公告显示，该连联合体由长客股份、澳大利亚Downer EDI Limited公司（下称Downer），以及澳大利亚Plenary集团组成，其中长客股份约占合同总金额的45%。

HCMT项目是维多利亚州政府有史以来最大的地铁车辆采购项目，本地化率高达60%。其中，Downer公司投资1600万澳元用于复兴Newport制造业，建设列车制造中心。据了解，维州城铁列车项目共要求制造455辆列车，工程量的60%须出自本土。

据悉，项目执行期间还将为维多利亚州当地提供1100个高技能的工作机会。

项目具体包括未来六年间在维多利亚州生产的65列高运量地铁车辆，以及在位于Pakenham东部和Calder公园的列车维护场地的修建。

这也是长客股份继与Downer公司在2007-2014年间合作，成功交付澳大利亚悉尼EDI项目626辆不锈钢双层电动动车组后，再次在澳洲市场有所斩获，这也是我国轨道交通装备制造业打入发达国家市场的成功范例。

长客股份在上述项目中的合同范围包括了65列高运量地铁车辆的设计、制造和调试，以及两套模拟器的设计和制造。另据中国新闻网报道，首列HCMT地铁车计划将在2019年中期投入运营。

除了上述合作外，中国中车亦在公告中称，长客股份还参与了Evolution Rail项目的股权投资。长客股份的出资额将不超过1500万澳元（约合7700万元人民币），持股比例为10%。

事实上，早在9月就有外媒对此事进行了相关报道。

外媒称，9月12日，澳大利亚维多利亚州政府宣布，一家中澳财团中标维州郊区城铁项目，财团成员包括澳大利亚上市公司Downer、长客股份和澳洲基础设施投资公司Plenary集团。

据ACB News报道，Downer也在澳交所发布公告确认，中澳财团Evolution Rail被选中参与高负荷城铁列车（HCMT）项目，该项目为维州历史上最大规模机车车辆投资。

长客股份是中国最大的轨道客车研发、制造、检修及出口基地，有中国地铁、动车组的“摇篮”之称。现注册资本（总股本）为58亿元（股），中国中车持股93.54%。公司现有员工1.8万人，厂区占地面积490万平方米。拥有19家子公司。公司年销售收入超过300亿元，主产品市场占有率达40%以上。

此前，2014年11月，维州前自由党政府的方案包含30%的本地化元素，车辆制造地在韩国，首批订单175辆，但由于未能满足工党政府本地化要求而遭否决。新州和昆州自由党政府的列车方案都为海外制造，本地元素不超过20%。相较来说，维州工党政府的要求明显与复兴制造业战略相关联。