日前,首支中巴经济走廊试点商贸车队从中国新疆喀什出发,沿着中巴经济走廊一路南行了3000余公里抵达瓜达尔港并将货物装船发往海外,标志着中巴经济走廊正式贯通。这一具有里程碑意义的历史性成就,既是对走廊提出3年来中巴双方为之倾注大量努力的回报,也是对走廊下一阶段建设继续推进的鼓励和鞭策;既是走廊作为“一带一路”示范和先行项目传出的重大捷报,也预示着巴基斯坦经济发展的光明前景。同时,广阔的南亚和中亚地区同中东、东南亚等印度洋沿岸地区,也通过中巴经济走廊历史性地联结在一起。

中巴经济走廊自提出以来,巴基斯坦各界将其视为千载难逢的重大机遇并寄予厚望,希望搭上走廊快车实现经济发展。此次贸易车队在经喀喇昆仑公路进入巴基斯坦后,沿着分布在开普省和俾省内的新建和既有道路前往瓜达尔港,使得这两省将成为走廊建成后经巴转口运输的重要通道,沿线居民无疑将因此受益,更将消除巴各级、各地政府在相关建设问题上的分歧,凝聚举国共识,推动走廊建设稳步前行。

瓜达尔港作为阿拉伯海深水良港的开发潜力巨大,但也面临着来自本地区内其他港口的竞争。其中,西侧仅76海里之遥的伊朗恰赫巴哈尔港就是与瓜港竞争关系最为明显的一座新兴港口,尤其是近年来印度显著增加对恰港建设的投入力度,欲将其打造成为印度绕开巴基斯坦经海路与身处内陆的阿富汗和中亚国家实现联通的关键一环,以及在阿拉伯海地区具有国际吸引力的航运枢纽。相距如此之近的两座港口谁能在竞争中获胜,很大程度上决定于谁能占到先发优势,尽早扩大在本地区航运市场的份额。此次商贸车队装载货物均以集装箱形式运抵瓜港装船。目前,恰赫巴哈尔港尚无集装箱处理能力。对于附加值相对较高的货物,集装箱运输相较于散装运输有明显优势,集装箱货物处理能力也是衡量一个港口国际竞争力的重要标准之一。凭借此次大规模发送集装箱货物的能力,瓜达尔港在地区航运枢纽的竞争中已占得先机。

中巴经济走廊作为中巴两国命运共同体的一个重要载体,其建设过程也确实遇到个别不友好势力的干扰。在瓜达尔港举行的走廊联通庆祝仪式上,巴基斯坦总理谢里夫明确指出,此次贸易车队成功抵达瓜达尔港,充分表明了在中巴两国共同努力下,任何试图干扰走廊建设的举动都将是徒劳的,不会阻挡中巴经济走廊建设的历史潮流。

中巴经济走廊的联通,大大增强各方对走廊未来的信心。巴基斯坦《黎明报》说,“随着瓜达尔港正式启用,中巴经济走廊正逐渐梦想成真”。巴基斯坦高官也期盼瓜达尔港复制“渔村变成大都会”的奇迹,成为印度洋上“另一个迪拜”。