国家发改委8月4日公布，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自4日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元。值得注意的是，这不仅是成品油连续第二次下调，也是年内第三次下调，还创下了一年来最大跌幅。

加满一箱油省8.5元

梳理历次国家发改委调价信息可知，上一次如此大幅下调成品油价格是在2015年8月4日。

具体到北京市来看，此次调价过后，92号汽油最高零售价降为每升5.75元，相比于上次调价后的5.92元下降了0.17元。

对于私家车而言，如果按照一箱加满50升92号汽油来算，加满一箱油可省8.5元。以月跑2000公里、百公里耗8升92号汽油的私家车为例，相比于此前，降价后私家车主每月将减少27元左右的用油成本。叠加7月21日的情况来看，两连跌之后私家车主每月减少47元左右的用油成本。

对于供给端企业而言，随着成品油零售价格继续下跌，也令国内油市趋于冷淡，“旺季不旺”的特点凸显。

安迅思在昨日的报告中指出，目前国内大部分地区受高温天气影响，车辆空调用油需求支撑，汽油终端消费表现尚可，而柴油方面因户外工作时间受到限制，终端需求不振。前期国内局部地区仍在受雨水及台风天气侵袭，汽柴油消费均遭受打压，批发购销氛围减淡。

原油价格或跌破“地板价”

在国内成品油价格加速下跌背后，是本轮计价周期内国际油价持续下跌。本周早些时候，WTI原油价格已经跌破每桶40美元，终于导致油价触底反弹。截至3日收盘，纽约原油期货价格收于每桶40.83美元，涨幅为3.3%。布伦特原油期货价格收于每桶43.10美元，涨幅为3.1%。

不过，外界对于这一反弹能否延续下去仍然持怀疑态度。

隆众石化网分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价仍存向下的趋势，不过油价并未出现崩塌式下滑，在40美元附近已遭遇较强的下行阻力。

安迅思分析师黄丽芳认为，整体市场缺乏利好因素支撑，油价恐继续下滑。而目前国际油价距离“地板价”十分接近，若后期原油加权平均价低于40美元/桶，不排除成品油零售调价暂停的可能。

“当前油价最大的问题在于反弹乏力，因此均价不排除维持弱势的表现。近期OPEC产量居高不下，全球原油和成品油高库存主导，供应过剩忧虑难解，市场看空情绪随之再度增强。预计下一轮成品油调价下调或搁浅的可能性较大”，李彦表示。

按照国内现行成品油定价机制，8月18日24时将迎来新一轮调价节点。（记者赵毅波）