6月17日上午，全国人大常委会委员、财经委副主任委员、民建中央副主席辜胜阻赴中国航空集团公司，就国企改革如何稳增长进行调研。

辜胜阻同中航集团公司总经理蔡剑江、副总经理冯刚及中航集团规划发展部、人力资源部、财务部等部门的负责同志座谈并深入交流，了解了中航集团基本情况和企业推进国有企业改革的战略构想、主要举措、进展成效以及改革过程中产生的矛盾、问题与建议。

中国航空集团公司是以中国国际航空公司为主体，联合中国航空总公司、中国西南航空公司等企业，于2002年10月组建的特大型国有航空运输集团公司。其中，国航的品牌价值在国内航空公司中位居第一。成立以来，中航集团以确保飞行安全和空防安全为基础，以航空运输主业为主要投资方向，推进“航空运营、金融服务、物流整合、综合保障”四大平台建设。2015年，面对国内外复杂的经济形势，中航集团积极应对，持续提高安全性管理，强化国际航线网络，将航空服务拓展到全球193个国家的1330个目的地，提高国际化运营优势；调优机队结构，优化成本；推动企业管理升级，提高效益。2015年中航集团全年旅客运输量、货邮运输量分别同比增长8.2%和7.2%，收入达1129.4亿元，同比增长3.65%，利润总额93亿元，同比增长74%；今年1-5月，实现营业收入457.9亿元，同比增长3.5%，利润总额48.2亿元，继续保持行业领先，盈利水平连续居行业第一。

辜胜阻对中航集团坚持改革、降本增效的举措，及在国民经济下行的压力下保持效益增长的成效给予了充分肯定。辜胜阻表示，当前国企改革进入深水区和攻坚期，企业的发展、国家供给侧改革的推进，需要激发多个市场主体、特别是要激发企业管理层与人才队伍创新创造的积极性与才能，需要建立更加有效的激励机制。同时，改革相关配套政策及路径选择、程度的拿捏以及改革速度的控制等问题既有难度又十分复杂。辜胜阻强调，要遵循社会主义市场经济规律和人才成长规律，加快构建具有全球竞争力的国企人才制度，破除束缚人才发展的体制障碍，建立竞争择优、“能上能下”的选人用人制度；要重构激励和约束机制，把经营管理者和员工对企业、行业、国家的贡献与其长远利益和荣誉相挂钩，探索建立奖优罚劣的中长期激励机制；要落实习近平总书记强调的“三个区分”原则，明确容错标准，建立容错机制负面清单，为国企改革创新提供一定的试错空间，保护和鼓励国企管理层及创新团队更加积极作为、主动作为、科学作为、勇于担当，进一步激发激活国有企业的内生动力。