上午９时，火车准时从首都阿布贾市郊的伊都火车站启动。阿卡铁路从阿布贾到中部城市卡杜纳，全长１８０多公里，当天仅试乘了中间的一小段。

车厢宽敞明亮，有空调，车里的屏幕中播放着动画片《功夫熊猫》。据介绍，为了适应非洲人块头大的特点，这辆中国制造的５厢列车前后座位间距还特意做了加宽处理。

眼下正处于尼日利亚雨季，车窗外的热带丛林尽收眼底。一路上不时可以看到刚出土的玉米、满是茅草棚的小村庄、积满雨水的池塘、爬满绿色植物的石头小山岗、一群群吃草的白色牛羊……，一幅幅画面宛如一部充满热带丛林气息的立体电影。

中土尼日利亚公司工程师尼瓦佐洁当天特意带妻子来试坐这趟火车。这位来自尼日利亚东北部阿达马瓦州的６１岁老人说，他上次在国内坐火车还是２０年前，当时是英国人修建的窄轨铁路。从尼日利亚西南部城市拉各斯到奥约州伊巴丹１２０公里的路程走了两个多小时，哐当哐当的噪音特别大，车上没有空调，热乎乎的。

他说：“这趟列车由于采用的是无缝铁轨，没有哐当哐当的噪音，很安静，感觉明显好多了。”

尼瓦佐洁说，现在是试运行期，列车时速是８０公里，等将来正式运行，时速可以达到１２０公里。而列车的设计时速可以达到１５０公里。

２８岁的豪萨族姑娘阿齐扎是头一次在国内坐火车。她难掩心中的兴奋说，这列火车这么高效、现代化，希望能够运营和管理好这趟列车。

经过两个小站的短暂停留，上午１０点１０分，列车准时抵达目的地热雷小站。

意大利人古利尼供职于负责对这趟列车营运效果进行评估和咨询的公司。他从车上下来时对记者说，这趟车整体运行平稳，状态很好。

据中土尼日利亚公司副总经理姚恒彬介绍，阿卡铁路将在７月份正式运行，届时中方将为尼方提供为期一年的技术和管理服务。在试运行前，中方还为尼方培训了１００多名技术人员。

据尼日利亚媒体报道，由于最近一段时期南部地区局势不稳，时有武装分子袭击事件发生，尼军方已派部队在阿卡铁路沿线巡逻以保障安全。（完）