“104棵行道树被谁‘腰斩’”追踪

14日，华西都市报报道成都紫竹北街、长寿街等街边行道树被“腰斩”的消息后，不少市民打进热线电话028- 96111提出自己的看法，有赞成修剪的，也有反对和质疑的。记者从高新区芳草街道办事处得到回复，紫竹北街逐步将100多棵行道树移植到苗圃基地，然后换上?；ㄊ鳌?/p>

那么，除了紫竹北街，整个成都市区现在的行道树分布情况如何？通常的修剪是如何确定修剪的程度？城市行道树的选择又将遵循哪些原则？带着这些疑问，华西都市报记者走访了成都市绿化管理处。据悉，目前成都大概有40多种不同类型的行道树，像小叶榕这种树以后会逐步减少，移植到公共绿地里面。

声音/

种植10余年突被“腰斩”

市民质疑行道树选择标准

上百棵茂盛的行道树被“腰斩”，除了让家住附近的市民感到遗憾外，还牵动着住在其他城区市民的心。

市民张先生告诉记者，如今很多道路都在拓宽，为了增加车道，很多行道树给移走了。虽然路变宽了，但丝毫没有美感。他说，过去一些道路种植了梧桐树，夏天时，走在梧桐树下既清新又凉快?？烧庑┑缆犯脑旌?，梧桐树没了，“车道变宽了，环境没有了?！?/p>

居住在紫竹北街的刘小姐则表示，家门口的小叶榕树被“腰斩”事件，让自己十分痛心?！耙郧昂妹⑴?，现在说没就没了?！彼担至?0余年的树怎么说砍就砍了呢？怎么说搬就搬走了呢？这不浪费嘛？如果小叶榕、刺桐树在夏季存在安全隐患，那当年为何要选择它们呢？

释疑/

成都将淘汰部分树种

首次修剪要在一级分枝处

带着市民的疑问，6月14日，华西都市报记者咨询了成都市绿化管理处。

“小叶榕和刺桐树基本上都是上世纪90年代种植的，那时候选择树种主要考虑的是经济成本还有生长速度等，随着城市的发展，这些树其实已经不太适合了?！背啥际新袒芾泶ο喙馗涸鹑烁嫠呒钦?，比如像小叶榕的根系比较发达，容易伸出地面破坏人行道地砖。以前的街道多是水泥砖，替换成本较小，而现在城市的街道多是花岗石，被破坏后修整成本高。

“在引进小叶榕之前，上世纪80年代，成都市的行道树主要是女贞树，现在这种树其实也需要逐步淘汰?！备酶涸鹑怂担晔鞯墓拥粼诘厣先菀孜廴镜孛?，清理起来很麻烦。

在成都哪些树木适合做行道树？“行道树的选择有几个标准，应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、抗病虫害和抗污染强的树种?！备酶涸鹑烁嫠呒钦?，从专业角度而言，他认为成都比较适合的行道树种类是香樟树、法国梧桐树、栾树、榆树、黄连木等。目前，成都大概有40多种不同种类的行道树，像小叶榕这种树以后会逐步减少，移植到公共绿地里面。

那修剪有没有标准？为什么这些树被剃了“光头”？“第一次修剪必须要在一级分枝处修剪，以后再修剪则是保留二级分枝或三级分枝，我们一般要求他们修剪是在三级分枝处，这样修剪后的树木一般在5米左右?！备酶涸鹑怂担捎谧现癖甭泛统な俳终庑┑胤降氖髦Χ际堑谝淮涡藜?，因此才被剪得如此之短。

专家/

城市行道树应如何??？

要兼顾近期和远期规划

城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分，直接关系着城市形象。那么，应该如何选择和规划才能避免十年树木后，才发现不适合的情况呢？

西南大学园艺园林学院副教授张建林表示，城市园林部门在整体规划中起着重要作用，应该从长远考虑，兼顾近期和远期规划?！霸谇虻牡缆房夹藿ㄖ?，路面宽度、道路级别、还有整个城市的总体绿化规划情况，都应该在考虑范围内?！?/p>

张建林表示，随着城市进程加快，不仅城镇街道马路拓宽改造日新月异，乡镇公路网络也四通八达。在道路绿化时，应采取近期与远期结合，速生树种与慢性树种，常绿树与落叶树种相结合的策略，在尽快达到夹道绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。

“像刺桐树就不适合做行道树?！闭沤炙?，刺桐树生长快，重量大，但树干容易被吹折；属于外来物种的小叶榕，不但根系发达，而且不耐寒冬?！八?，在树种的选择上，也要因地制宜，考虑本地区的环境特点与植物的适应性，选择适合当地的树种。”

华西都市报记者谢燃岸杜江茜 殷航 摄影刘陈平