山东省政协近日召开对口协商会,围绕加强省会城市群经济圈重大基础设施互联互通建设,组织委员与省发改委、省交通运输厅、省水利厅、省通信管理局和城市群涉及的7市有关方面负责人开展协商。

长期以来,省会城市群经济圈发展是山东各界关注焦点。纵观国内较成熟的经济圈发展历程,多是首先在交通领域寻求突破?；崆?山东省政协经济委员会联合7市政协开展深入调研,组织部分省政协委员赴外省考察学习。记者发现,7市遇到的问题具有相当的普遍性:交通基础设施建设资金紧张、基础设施建设急需土地政策支持、涉及相邻两市互联互通方面还存在单打独斗、各自为战的情况等?；褂幸恍┪侍庖丫辛硕?但在推进的过程中,缺乏整体协调,导致好政策很难落地等。

黄河新区建设是今年的热点话题。目前齐河正在修建济齐黄河大桥,力争今年国庆节通车。“不仅要建跨黄大桥,增加并加快穿黄隧道的建设也是非常有必要的。”德州市政协副主席李世民建议,在建邦大桥和济齐黄河大桥之间,再新建一座黄河大桥——长齐黄河大桥,增加跨河通道。李世民还建议,对整个城市群内的车辆应实行免征过桥费,促进城市群与济南的联系。

济南市发改委副主任接素梅则表示,济南发展空间不足、腹地狭小问题十分突出。未来应当结合济南市北跨战略和新区建设,统筹推进济南黄河北地区与德州市齐河、禹城、临邑等地区融合发展,拓宽发展空间。

从去年5月开始,济莱公交正式进入了“一卡通”时代。那么,其他城市能不能尽快和济南实现公交“一卡通”?对此,泰安市相关部门负责人建议启动济南泰安居民信息网络、乘车、医疗日常生活“一卡通”,德州市相关部门负责人也建议在济南建立省级公共交通“一卡通”清分平台,率先实现济南市、德州市与京津冀区域“一卡通”联网。

看到省会都市圈公共设施建设还存在“单打独斗”的情况,山东省政协常委邓相超表示,“省里应设一个强有力的协调机构,统筹计划;同时应该用开放的视野和超前的思维,对接京津冀和长三角……”针对普遍反映的资金问题,省政协委员、山东大学宏观经济预测中心主任徐超丽表示,指望财政拿钱不可行,即便是政府的投融资平台,它也考虑的是如何尽快取得收益,“资本市场不认可,什么项目都白搭。各地关键还是要研究能拿出什么项目和收益来交换,才能引起资本兴趣?！?/p>

在认真听取大家发言后,山东省政协副主席陈光要求,省政协经济委尽快提炼好各方的意见和建议,形成一份问题找得准、措施提得实的报告,注重做好协商成果跟进落实工作,使之转化为加快省会城市群经济圈建设步伐的有效推动力。