人民政协网3月11日电 近日，卞志良委员在小组讨论会上建议，缓解城市交通压力，减少汽车尾气排放，鼓励和引导市民骑自行车出行。

卞志良说，随着人们生活水平不断提高，人们更加热衷于机动化出行，致使自行车出行环境恶化，出行比例急速下降。以北京市为例，自行车出行比例由2000年的38.5%，降为2015年的不足7%，平均每年降低2%。在发达国家，自行车交通仍占有重要地位。

卞志良建议，中央财政设立城市自行车道路建设专项资金，要求各级政府每年拿出一定比例用于自行车专用道建设。住建部将自行车出行纳入继公交、地铁后，第三种政府出资倡导的出行方式。政府还要率先完善交通法规，将限制小型汽车出行的有关临时规定，通过立法确定下来，实现常态化。城市规划部门要合理规划和限制小型汽车通行线路，提高城市单行道和步行道比例，允许自行车通行，在同等交通条件下，自行车有优先通行权。（张文敬）