２０１４年７月，《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》正式印发，备受关注的公车改革正式启动。

国家发改委介绍，截至２０１５年底，中央和国家机关１４０个参改部门参改车辆全部封存，司勤人员全部安置，补贴全部发放到位，车辆处置全部公开，处置收入全部上缴国库，各项改革措施均已顺利落实，改革后公务出行实现多种方式有效保障。

国家发改委披露，初步统计，中央和国家机关１４０个部门共取消车辆３８６８辆，保留符合条件的２３９１辆，取消的占６２％。各部门涉改公务人员４９３５５人，公务交通补贴标准按司局级每人每月１３００元、处级８００元、科级及以下５００元执行。

此外，初步测算，中央和国家机关车改节支率为１０．５％。综合测算司勤人员养老、医疗、办公用房、停车泊位建设和租赁费用等潜在支出，车改实际节支率还将有所提高。

据介绍，各部门封存停驶车辆经验收合格后，移交国管局、中直管理局处置。到达报废年限的进行解体，其余的公开拍卖。为扎实细致做好取消车辆处置工作，防止车辆甩卖、贱卖，国管局、中直管理局专门制定了《中央和国家机关公务用车制度改革涉及的车辆处置办法》，公开招标确定了９家车辆鉴定评估、拍卖和解体机构，已举办２６场拍卖会，共２６７２辆车拍出，总成交价１５６６５．９５万元，平均溢价率６５．１５％。处置收入抵扣相关税费后，按照非税收入管理有关规定上缴国库。