日前，北京市“十三五”时期交通发展建设规划环境影响报告书初稿发布，市交通委希望征求市民意见和建议。

意见书中规划，未来5年，北京的宽马路模式将被“窄马路、密路网”的城市道路布局理念取代，新城内绿色出行比例不低于70%。路网和轨道网都将从平面变立体，“一刻钟生活圈”、“1小时城市交通圈”和“1小时京津冀区域交通圈”将初见端倪，运营地铁线的最小发车间隔有望缩短到2分30秒内。

5年内，北京市将新建17号线、19号线一期、平谷线3条轨道快线。与普通地铁每小时最快60、70公里的速度相比，快线列车最高时速能飙至每小时160公里。

同时，3号线、12号线两条地铁线，以及服务CBD区域的APM轻轨将建设。APM一般适用于速度较低、运量不大、距离不长，可以无人驾驶的人员运送服务，目前包括首都机场在内的世界各地的很多机场内航站楼之间的旅客运送都选用了这种模式。另外，既有机场线、8号线、昌平线以及房山线将延伸。到2020年，全市轨道交通网络规模将达到900公里以上，还将通过增加发车频次、改造站台和运行组织形式等措施缓挤。到“十三五”末，所有运营线路力争达到最小行车间隔2分30秒以内。(央视记者 郑晓明)