?。玻埃保的辏保苍拢玻等障?，江苏南京，昨天晚上９点半左右，在宁杭高速上发生一起重大交通事故，一辆大客车刹车失控撞上路中间的隔离栏失控，车上多人被甩出车外，事故造成多人死伤。据了解，这是一辆从上?？戏实拇罂统?，当时行驶在宁杭高速上，方向是南京往杭州方向，距离郭庄收费站２公里处，车上共有乘客２、３十人。图片来源：视觉中国

中新网１２月２８日电　据交通运输部网站消息，交通运输部党组成员兼运输服务司司长刘小明近日表示，今年重大道路运输事故起数有所增加。

　　截止目前，２０１５年全国共发生一次死亡３人以上的道路运输行车事故１４９起，死亡７２２人，同比去年分别下降１７．２％和１６．４％。其中，一次死亡１０人以上的道路运输行车事故８起，死亡１２４人，死亡人数比去年下降２０．６％。

　　刘小明说，从存在的问题来看，今年重大道路运输事故起数有所增加，吉林、安徽、山东、河南、湖南、贵州、西藏、新疆等８省分别发生了一次死亡１０人以上的重大道路运输事故，涉及省份比去年多３个。湖南省和西藏自治区连续两年发生一次死亡１０人以上的重大事故。

　?。玻埃保的甑牡缆吩耸涫鹿手饕幸韵录父鎏氐悖阂皇羌菔辉蔽シú僮鞯贾碌氖鹿识喾?。由于驾驶员违规超车、超速、疲劳驾驶、应急处置不当等造成的事故共７２起，造成３７７人死亡，占全年事故总数的４８．３％和５２．２％。９月１１日，河南新县境内，一辆河南籍半挂货车运送的酒糟洒落，造成路面湿滑，一辆江西籍大客车行驶至该路段时，因驾驶员操作不当发生侧翻，造成９人当场死亡，３人抢救无效死亡，１９受伤。

　　二是恶劣天气条件下的事故突出。在雨、雪、雾等恶劣天气下发生的一次死亡３人以上的事故６１起，造成２８１人死亡，分别占总数的４０．９％和３８．９％，同比去年分别上升约十个百分点。今年发生的８起重大道路运输事故中，山东“１．１６”、西藏“６．１０”、安徽“６．２６”等３起是在雨天发生的，雨天路滑，驾驶员稍有大意马虎，极易发生侧翻碰撞事故。

　　三是旅游包车客运事故多发。旅游客车进出景区多行经山区公路，道路技术等级低、安全隐患多，驾驶员不熟悉线路，极易引发事故。全年共发生一次死亡３人以上的旅游包车事故１５起，其中一次死亡１０人以上的事故３起。

　　四是货车导致的事故上升。由于货车的违规超车、超速、占道行驶、车辆故障等原因造成一次死亡３人以上的道路运输事故８４起，死亡３９６人，分别占事故总数的５６．４％和５４．８％。另外，今年发生的８起重大事故中有４起是货车导致的。９月２５日，湖南湘潭境内，一辆广西籍重型商品车运输车冲过中间隔离护栏，与对向正常行驶的湖南籍大客车发生碰撞，造成２３人死亡，１３人受伤。

　　刘小明强调，全力以赴做好冬季和“两节”道路运输安全工作。一是“两节”期间大客流为运输安全工作带来很大压力。再过一周就是元旦，１月２４日春运即将拉开帷幕?！傲浇凇逼诩?，城乡之间、区域之间人员和物资流动更加频繁，务工人员返乡、学生放假、探亲访友等客流叠加，出行时间集中，势必造成一些线路运力供给与运量需求矛盾突出，给运输安全带来了很大压力。

　　二是繁重的运输任务给驾驶员安全驾驶带来很大压力。春运期间是运输企业的“旺季”，有些企业往往心存侥幸，片面追求经济效益，忽视安全，极易出现超载超员、超速行驶、疲劳驾驶等严重威胁运输安全的行为，增加了安全隐患。

　　三是烟花爆竹等危险货物运输增加给运输安全工作带来很大压力。春节期间是烟花爆竹生产销售旺季，运输时段集中，安全风险大，特别是有些不具备相应资质的运输企业非法从事烟花爆竹运输，有些旅客违法将烟花爆竹或原材料带进客车车厢，增大了安全监管难度。

　　四是恶劣气候为运输安全工作带来很大压力。据气象部门预报，受厄尔尼诺气象条件影响，东北地区、内蒙古东部、新疆北部等地区可能出现阶段性强降温、降雪过程，华南地区可能出现阶段性强降水过程，华北、黄淮等地雾霾天气较往年偏多。春运期间往往是全国强降雪、低温寒潮、大雾、冰冻等恶劣天气的多发时段，极端天气容易引起大规模的人员或车辆的聚集。

　　关于２０１６年春运准备工作。刘小明指出，２０１６年春运将从１月２４日开始，３月３日结束，共计４０天。初步预计，春运期间全社会旅客发送量将达２９．１亿人次，其中道路运输预计发送旅客２４．８亿人次。春运持续时间长，客流较为集中，社会关注度高，运输保障任务艰巨。各级交通运输部门要充分认识做好春运组织工作的重要性、艰巨性和复杂性，及早部署，精心组织，确保圆满完成春运各项工作。

　　一是要加强运力供给，优化运输组织。各地要在总结往年春运工作的基础上，进一步加强研判，认真分析客流特点，制定完善运力安排方案，全力保障广大人民群众出行需要。特别是要做好节前、节后进出珠三角、长三角地区和河南、四川、安徽、江西、广西等省份的运输组织和运力保障工作。

　　二是要加强安全监管，打造“平安春运”。各地要把安全生产作为春运工作的头等大事抓紧抓好，全力打造“平安回家路”。要组织检查小组，赴春运一线开展暗访检查，对运输企业安全制度落实、运输设备设施状况、动态监控系统运行、客运站安检等情况等进行实地检查，及时发现安全隐患和薄弱环节，推动整改落实、立行立改。要认真完善春运应急运输预案，加强应急物资储备，切实提升春运应急处置水平。

　　三是要加强运输衔接，提高运输效率。要充分发挥道路运输“微循环、广覆盖”的先天优势，发挥“机动灵活、适应性强”的竞争优势，发挥“穿针引线、牵线搭桥”的衔接优势，加强各种运输方式间信息共享和协调联动，切实提升春运整体效率。要围绕火车站、汽车站、机场等重要运输节点，特别是对铁路、民航夜间到站（港）班次，强化城市轨道交通、公共汽电车与干线运输在客流、班次、时刻上的衔接，科学调配出租车运力，确保城市内外旅客运输衔接畅通。

　　四是要加强服务创新，实化便民举措。春运期间，交通运输部、公安部、国家安监总局、全国总工会、共青团中央将继续组织开展“情满旅途”活动，各地要按照活动统一部署，创新形式，丰富载体，实化举措，进一步提升春运服务水平。要督促运输企业提升售票服务水平，及时增开售票窗口，增设自动售（?。┢鄙璞福每吞峁└嗤绻浩?、电话购票、手机ＡＰＰ客户端购票等便捷化服务，全力满足旅客出行购票需求。要督促客运站提升旅客侯乘服务水平，严格执行客运服务标准规范，大力倡导热情服务、微笑服务、文明服务，及时增设服务台和流动岗，方便旅客问询，维护良好候乘秩序和环境。要依托１２３２８交通运输服务监督电话提升春运服务监督水平，全面受理并处理春运期间的交通运输投诉举报、信息咨询、意见建议，让１２３２８电话真正成为交通运输部门与广大旅客间的“连心桥”。