《证券日报》记者从中石化了解到,12月1日,中国石化齐鲁石化新建150万吨/年Szorb(催化汽油吸附脱硫)装置建成。

这是齐鲁石化建成的第二套Szorb装置,该装置投产后,齐鲁石化出厂汽油将全部达到国五标准,意味着明年元旦齐鲁石化将如期向山东等市场供应国五标准汽油。

Szorb装置是生产国五汽油的核心关键装置。自2010年齐鲁石化建成第一套Szorb装置后,该公司即开始向北京等地供应京五国五标准汽油。

作为山东地区主要的油品生产企业,齐鲁石化加快了装置改造升级步伐。150万吨/年Szorb装置从今年6月开始基础施工,目前已经提前完成新装置建设任务,并且实现建设过程安全环保。

与国四标准相比,国五标准汽油的硫含量从不大于50ppm下降为不大于10ppm、下降80%。以同等排量汽车计算,5辆使用国五标准油品的汽车二氧化硫排放量与1辆使用国四标准油品的排放量相当,可以直接减少尾气中PM2.5的排放,改善大气环境质量。

下一步,齐鲁石化将抓紧新装置开工工作,力争在本月底产出国五标准汽油。

近年来,我国油品质量升级步伐很快,从2000年以来,车用汽柴油标准从国一升级到国五,汽油标准从2000年的硫含量不大于1000ppm下降到国五的不大于10ppm、下降99%。同期,中国石化持续加大投入,不断提升油品质量。

中国石化《年报》显示,2000年至2014年累计向炼油板块投入2615亿元。今后,中国石化每年还要投入300亿元进行升级改造,为社会提供更多的优质资源,减少环境污染。

自2012年开始,随着国内环境的日益恶化,政府针对治理空气污染PM2.5的政策频频出台,而机动车排放是治理PM2.5的重中之重,因此油品标准升级也越来越受到国家关注。2014年初全国汽油统一升级至国四标准,2015年初全国柴油紧跟步伐,升级至国四标准,今年年初国家更是将国五汽柴油标准全国覆盖升级时间提前一年至2017年初。

目前已提前供应国五汽柴油标准的地区为北京、上海、南京、陕西、天津、广东及海南,除此之外,部分省市油品升级进程再次加速,2016年1月1日起东部十一省将覆盖销售国五标准汽柴油,比国家规定时间提前整整1年,而这十一省市中不乏有再次提速升级的现象。

中宇资讯监测显示,海南省政府发文要求从10月20日起,全省陆地推广使用国五标准车用汽柴油,较国家规定提前2个多月。而江苏地区政府要求全省于2015年12月1日起,统一销售国五标准汽柴油,苏北地区保留第五阶段车用乙醇汽油标准,较国家规定提前1个月。

中宇资讯分析师高承莎向《证券日报》记者表示,作为成品油供应主体,中石化、中石油、中海油近年来纷纷投资改造或新增相关装置,力争紧跟成品油快节奏升级步伐,或争取提前完成升级大任。而据中宇资讯了解,中海油因为炼厂建成时间较晚,几乎全部装置已经具备生产国五汽柴油的能力;中石化也有一半以上的装置可正常供应国五汽柴油;但中石油装置相对老旧,因此炼厂改造速度相对较慢。

她还指出,在油品行业活跃度高的山东地方炼厂,其炼油装置或工艺相对落后,规模相对较小,油源清洁度则远低于主营炼厂,因此在油品升级的道路上显得力不从心。不过近年来不少炼厂纷纷寻求“外援”,或与主营单位之间加深合作。