本报讯（记者 代桂云 通讯员 初元志 赵绍贤）一边是人行道停车屡罚不止，一边是停车场经营难以为继；一边是汽车总量快速增加，一边是停车泊位一位难求……青岛市政协近日召开双月协商座谈会，政协委员、专家学者、政府官员一起探讨日益困扰城市发展的“停车难”、“停车乱”问题。

青岛市政协主席张少军表示，之所以选择“停车场规划建设和停车规范管理”这个题目进行专题协商，就是希望借助政协双月协商这个平台，吸收各方意见，凝聚各方智慧，助力城市管理和发展。

“停车问题是城市交通多种因素的集中体现?！庇ρ渭幼富岬那嗟菏谐鞘泄婊杓蒲芯吭航煌ü婊芯克ね蚝铺岢龆云底芰拷泄芸氐墓鄣恪Ｋ衔恿椒矫婵梢砸种菩∑凳吭龀?，一是下大气力加快城市主要客运走廊的轨道交通骨干线路建设，并尽快形成轨道骨干网；二是尽快研究汽车总量的管控问题，这是解决停车问题最直接有效的措施。

在新建停车场日益困难的情况下，如何释放已有停车资源的潜力？这是委员专家不约而同关注的一个问题。曹正强委员建议建立全市统一的数字化停车泊位信息系统，实现停车泊位管理智能化；通过诱导屏、专业网站、智能手机客户端等途径向社会发布实时停车信息，调节停车需求的时空分布。佘静怡委员建议推行“潮汐停车”模式，比如鼓励企业和小区白天提供停车位给社会车辆使用，推动停车位的配置和优化。赵世文、黄倢等委员则建议对占路停车实施“咪表”泊车管理，减少车辆对道路占用的时间和空间，有关部门应加大对无序停车的处罚力度。王夕源委员提出，将城市停车场建设纳入公用事业，改革停车收费制度等。

“委员专家们的意见代表了民意，也指出了目前我市城市管理中存在的实际问题。”应邀参加座谈会的青岛市副市长徐振溪表示，今后将在主城区控制车辆增加，大力发展公共交通；采取政府主导，多元化投资的方式发展停车产业，同时对无序停车现象进行严管重罚。