9月7日，记者来到“最窄人行道”现场，一条50米长左右的人行道沿着疙疙瘩瘩的墙体铺设，紧挨着“最窄人行道”的是一个写有“中国中铁七局”字样的施工工地，原本带有铁栅栏的围墙被一块块铁皮包围，透过围墙的缝隙，里面的工人正在忙碌施工。

　　“最窄人行道”上不时有路人从上面走过，最窄处，行人要么侧身而过，要么干脆走下人行道。但出于省事，不少行人就穿梭在车辆之间，身后的喇叭声响成一片。

　　记者顺着“最窄人行道”行走，大约走了10米，原本可以两个人并肩走的道路，便只能容一人行走，再走5米，只能侧身而过，再往前走，“最窄人行道”也没了。

　　声音:修这路有啥意义？

　　“路越走越窄，两个人并排都过不去，修这路有啥意义？”站在郑州火车站西广场最繁忙的十字路口，家住附近的杨女士告诉记者，这个“最窄人行道”已经出现一年多的时间了，每次经过的时候，她的气都不打一处来。

　　“走路都得侧着身子，墙壁还碰胳膊，无语。”

　　一名在附近上学的学生说，同学们路过的时候只是觉得好玩，可以玩独立平衡。“走到这一段的时候只能一个人在人行道上，一个人走下面。”

　　对于这条路，附近的市民纷纷表示他们也很纳闷，偌大的十字路口，却修了这么窄的人行道。“这附近的学校很多，上下班高山峰期，学生和忙着上班族混到一起，很不安全。”

　　说法：多部门不知咋办

　　随后，记者就“最窄人行道”一事问题拨通了郑州市市政管理处（63827015）的电话，该工作人员回复称：该路段属于正在施工路段，不归他们管理，让记者拨打郑州城建服务热线12319。

　　12319热线工作人员告诉记者，具体情况他们也不清楚，可以联系郑州市城乡建设委员会。

　　郑州市建委工作人员告诉记者，该项目以前归郑州陇海项目部管理，现在已经撤了，目前为郑州铁路局的代建项目。至于记者所说的“最窄人行道”的问题，该工作人员称应该归目前的施工方负责，让记者联系郑州铁路局。

　　郑州铁路局相关负责人告诉记者：“中铁七局是按照当时郑州的规划建设的道路和围墙，先有规划，他们按照规划进行建设的。”负责人介绍，为了配合郑州市政施工建设附近的道路，按照市政的规划，当时郑州铁路局还将围墙范围向西收缩了很多，路扩宽后，人行道就成了现在的样子。

　　“确实很窄，我们上下班路过的时候也很无奈。”该负责人说。