多空博弈下的国际油价震荡下行，让国内油价下调的概率逐渐增大?！毒貌慰急ā芳钦叽佣嗉疑缁峒嗖饣沽私獾?，新一轮油价调整窗口于下周二（7月21日）开启，从目前的原油变化率及后期影响因素来看，“两连跌”将是板上钉钉，下调幅度或超过0.2元/升。

　　自7月7日国内油价下调落实以来，伊朗达成核协议后对外强势表态将全力回归原油市场，浙江继续加重国际油市供应过剩的局面，同时美元走强，美国日均原油产量仍处于历史高位，国际油价下行风险愈加明显，周三国际原油双双收跌，美原油WTI跌至近三个月低位。截至15日收盘，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格收于每桶51.41美元，8月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶57.05美元。

　　原油变化率也随之持续下跌。卓创调价模型显示，截至7月15日收盘，第七个工作日原油变化率为-7.21%，对应下调265元/吨。“从目前的原油价格及后期影响因素判断，本轮成品油价下调落实将是板上钉钉。”卓创资讯分析师王能表示，这将是年内第六次下调油价。

　　安迅思研究中心高级研究员梁丹也认为，尽管美国原油库存下跌，但美国库欣地区原油库存增长，且美国石油库存增量增长。加上近期希腊退出欧元区担忧、伊朗原油解禁、中国股市震荡等因素强烈打压着原油期货市场。此外，在油价大幅下挫的行情下，中东地区欧佩克产油国仍在不遗余力的增产原油，以适应夏季到来本国电厂需求。未来一周，国际油价继续下行的可能性更大，下周二国内汽柴油零售价将迎来“两连跌”，预计幅度在270元/吨，测算到零售价格，90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.2元和0.23元。

　　据了解，国内经济增速缓慢，钢铁、煤矿、房地产等各行业均较疲软，开工率不高，使得柴油刚性需求持续呈现旺季不旺局面。而汽油受油品升级、价格偏高影响，直批环节客户需求也相对较低，基本面供大于求持续利空市场。

　　同时，受油价下调预期影响，目前市场看空情绪浓重。贸易商按需操作不改，100吨以上大单极少，以致中石油、中石化等主营直批环节进度拖欠严重，促销压力巨大，价格继续承压下行。卓创数据显示，截至16日，主营93号汽油均价已从5月11日最高点下跌1024元/吨，0号柴油跌幅也已高达768元/吨。

　　“上半年国内成品油批发行情在不温不火的疲软走势中结束，下半年也在7月的两连跌中暗淡开幕。目前国内经济疲软，加上后期原油走势堪忧的外围环境，国内成品油后期走势或难乐观。”王能称。