今年5月，长沙新增至成都、重庆的高铁，沪昆高铁长沙至贵阳段又将正式通车，湖南作为高铁枢纽的地位正日益凸显。再加上中国南车与中国北车合并重组，湖南高铁制造的实力将更加提升。6月8日，湖南省政协委员、远景智库院长北冰表示，他已经向省政协上交提案，建议打造湖南高铁旅游经济带，在湖南打造中国高铁之都。

　　湖南不仅拥有高铁制造优势，京广、沪昆这两条中国南北和东西向最长的高铁呈“十字”贯穿湖南。湖南跃升为高铁枢纽大省，全省14个市州已有10个城市开通高铁，长沙可乘坐高铁直达全国16个省会城市或直辖市。

　　北冰建议，湖南高铁经济优势明显，加上南车集团为背景的制造优势，在湖南可以打造中国高铁之都。以长沙为核心，长沙株洲把所有的制造业整合起来，作为中国高铁之都。

　　在他看来，突破口应该落在旅游上。有统计数据显示，得益于沪昆高铁在怀化设置的溆浦、新晃、芷江三个站点，怀化今年一季度接待国内外旅游者750万人次，实现旅游总收入50亿元，同比增长超过15%，高铁明显改变了全省原本不均衡的旅游发展格局。

　　对此，他呼吁，要尽快编制高铁旅游经济带规划，指导高铁沿线城市进行旅游产业布局。从顶层设计来说，要做好规划，指导全省高铁沿线地区的发展战略、空间布局、市场定位、产品构建、基础设施、服务体系等方面的规划。

　　潇湘晨报长沙6月8日讯记者李柯夫