原标题：朱良委员：实行电子车牌可化解拥堵难题

　　1月21日，北京市政协十二届三次会议开幕。在上午大会报到时，朱良委员表示：“单双号限行对改善交通拥堵确实有一定的效果，但副作用较大。建议有关部门可以试行机动车电子车牌，用技术手段解决交通拥堵的难题。”

　　在朱良委员《关于利用电子车牌实行精细化限行的提案》里，他提出：在机动车电子车牌试行的同时，应在全市建立车辆轨道定时定位系统。同时制定地方法规，规定机动车每月行驶里程、重污染天行驶里程、拥堵状况行驶里程的总量。每月行驶里程、重污染天行驶里程超额的，需征收排污费。拥堵状况行驶里程超额的，征收拥堵费。排污费、拥堵费标准可以按里程超额累进。当月里程额度未用完的，可以按一定比例打折后转入下月额度。对于同一车主名下有多辆车的，按一辆车给予额度，多辆车的里程合并计算。

　　“交通拥堵并非全天、全程都在堵。而是部分路段的高峰期拥堵。”朱良委员认为，治理交通拥堵最理想的状态是，只针对拥堵时段的拥堵路段采取限行措施，而对空闲时段和空闲路段不需要限行。“过去由于技术手段跟不上，所以只能采用尾号限行的手段。但随着新科技术手段的成熟，已经可以抛弃这种粗放式的管理办法，而直接采用精细化限行措施。”朱良委员表示，机动车电子车牌在技术上已经成熟，可以对机动车实时定位，识别出每辆车的行驶轨迹，从而对每一辆车进行精细化管理。

　　朱良委员认为，实行电子车牌后，停车管理、公车管理、高速公路收费、防止超速、防范盗抢车辆等难题都可以迎刃而解。