南北车合并后复牌五个交易日连续涨停，与此同时，合并预案中一段“本次交易相关人员买卖上市公司股票的自查情况”引起关注。这份自查报告显示，南北车双方多位高管及家属，在停牌前的半年内，曾买卖过各自公司或对方公司的股票。这引发外界对南北车相关人员存在内幕交易的质疑。

　　1月7日，中国南车、中国北车同时发布股票交易异常波动公告。两家公司A股股票均在2014年12月31日、2015年1月5日和2015年1月6日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%。

　　北车董事长称“无内幕交易”

　　因筹备合并事宜而停牌前的10月24日，A股市场上，中国北车和中国南车的收盘股价分别为6.45元和5.80元。昨日是复牌后连续第五个涨停，北车和南车的股价已经分别涨至10.40元和9.34元，较此前价格的涨幅均接近38%。

　　虽然五个涨停出现在复牌之后，并非上述人员的自查期间但仍被外界质疑内幕交易。

　　在公告中，大部分参与股票交易的人员称自己交易时并不知道南北车合并一事，或未将合并信息告知配偶、子女。参与合并事宜的人员，包括北车董事长崔殿国、总裁奚国华等，则表示“虽参与本次合并的相关工作，但本人于核查期间买卖中国南车股票的行为，系本人依赖于中国南车已公开披露的信息并基于本人自身对中国南车股票投资价值的分析和判断进行的，本人不存在利用内幕信息进行股票交易的情形”。

　　事实上，关于南北车合并，其实并不是去年10月下旬停牌前才公布的消息。

　　去年9月，已有报道称国资委正在力推两家合并，以便增加中国高铁的海外竞争力，避免双方恶性压价，且双方均已上报整合方案。而在更早的2011年，因为两家公司的业务重合度很高，产品同质化严重，就曾传出过合并消息。

　　虽然不能排除因看好交通轨道制造业市场前景而交易南北车股票的可能性，但仍有不少股民质疑上述人员的交易行为涉内幕交易。

　　中国北车自查人员交易南北车股票情况(部分)

　　崔殿国(中国北车董事长)

　　累计买入中国南车A股15000股，均价5.14元；

　　累计卖出中国南车A股50000股，均价5.96元。

　　奚国华(中国北车总裁)

　　累计买入中国南车A股19200股，均价4.17元。

　　谢纪龙(中国北车董事会秘书)

　　卖出中国南车A股6800股，均价5.20元。

　　孙丽萍(中国北车副总裁兼财务总监高志的配偶)

　　累计买入中国南车A股1253800股，均价5.34元；

　　累计卖出中国南车A股1109800股，均价5.38元。

　　中国南车自查人员交易南北车股票情况(部分)

　　曹钢材(中国南车企业文化部部长)

　　累计买入中国南车A股422500股，均价5.02元；

　　累计卖出中国南车A股407500股，均价5.00元。

　　柏晓琳(中国南车财务部会计师)

　　卖出中国北车A股500股，均价4.76元。

　　杨爱民(中国南车总裁办公室副主任刘国岩的配偶)

　　累计买入中国北车A股50000股，均价5.21元；

　　卖出中国北车A股50000股，均价5.27元。

　　(时间：2014年4月26日至2014年10月26日)

　　“本人担任中国北车董事长职务。在中国南车2014年10月27日停牌日前，本人虽参与本次合并的相关工作，但本人于核查期间买卖中国南车股票的行为，系本人依赖于中国南车已公开披露的信息并基于本人自身对中国南车股票投资价值的分析和判断进行的，本人不存在利用内幕信息进行股票交易的情形。

　　在中国南车复牌直至本次合并实施完毕或中国南车宣布终止本次合并期间，本人将严格遵守相关法律法规及证券主管机关颁布的规范性文件规范交易行为，不会再以直接或间接方式通过股票交易市场或其他途径买卖中国南车的股票。”

　　—中国北车董事长崔殿国出具情况说明和承诺(摘自自查报告)