本报讯“我们前期已启动了综合交通体系规划——公共自行车及慢行交通系统规划。目前，已完成公共自行车系统中间成果规划方案，基本明确了公共自行车的功能定位、租赁点布局原则、重点和规模。”近日，在济南市规划局召开的人大代表建议政协委员提案面复会上，局长贾玉良当场给出一个初步答案。

　　当汽车快速进入家庭，出行难、停车难越来越严重，汽车尾气也成为空气污染的主要因素之一，于是，自行车进入诸多政协委员的视野。在年初召开的济南市政协十三届三次会议上，关于加快推进全市公共自行车系统规划建设的建议、关于开通免费公共自行车的建议、关于在市区内设立自行车服务站的建议等12件政协提案直指公共自行车问题。“转变人们的出行观念，提倡绿色出行”，潘荣庆委员建议，“由公交公司规划、建设、运营公共自行车管理系统，与公交线路相结合，统筹建设公共自行车租赁点，公交乘车卡与公共自行车租赁卡合二为一，使公共自行车系统成为公共交通的重要补充。”盖守岭委员建议：“推行城市公共自行车系统，明确自行车在今天城市公共交通体系中的定位，由交通管理部门专门成立公共自行车服务公司，做好公共自行车服务系统建设工作。”

　　接到提案后，济南市规划局立即对所有提案进行归纳整理，有针对性地提出办理意见。局办公室负责人介绍说，济南市政府多次召开专题会议研究，已形成了加快推进公共自行车规划建设的实施意见，明确由市停车管理办公室牵头，市停车建设运营管理有限公司运作，相关部门配合，共同推进公共自行车系统规划建设。同时,加快编竣综合交通体系规划—公共自行车及慢行交通系统规划。